【競艇WARS マクル6】インコースを攻略してマクリまくる水上の格闘技、競艇ゲームの名作ソフト

モーターボードがターンする時の水を切り裂くような躍動感と直線に入った時、水切りのように水面を跳ね飛んでいるような姿はまるで弾丸のよう。

今回のレトロゲームは水上格闘技といわれるモーターボートレース「競艇」ゲームを紹介します。

水上のレースましてや「競艇ジャンル」のゲームは少なく、その中でもマクル6がおすすめなのは競艇ゲームとしての作り込みが素晴らしい最高のゲームだからです。

競艇ゲーム唯一無二の輝きを放っています。

タイトル販売元開発元発売日フォーマットアーカイブス

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・競艇WARS マクル6

ジャンルシミュレーション・アクション

プレイ人数1人

・(株)エンターブレイン

・2002年7月25日

PlayStation（プレイステーション）

・無

本作のセールスポイント

・このゲームは「ダービースタリオン」の「薗部博之」が監修した作品だけあって環境や乗り物、走り方など一つではなく様々な要因がレースの順位に影響してくるマニアックなつくりとなっています。

・モーターボードの操縦、昇給やモーター整備やペラ制作といった競艇システムの面白さを存分に詰め込んだゲームです。

競艇とは

私自身競艇の知識がないので一緒に見ていきましょう。

競艇は６艇のモーターボードが1週600ｍのコースを左回りに3週して順位を競います。

ターンは水面にターンマークと呼ばれるものが浮いており、そのマークの右側を折り返して周回します。

「競艇（きょうてい）」は、公営競技の1つで、モーターボート競技かつギャンブルです。

このゲームではオッズなどもちゃんと表示されます。

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競馬のようにギャンブルなのです。舟券という競馬でいうところの馬券を購入し順位を予想します。

賞金王に俺はなる！

本作でプレイヤーは競艇選手となり全てのレースの頂点である「SG（スペシャルグレードレース）」を勝ち上がります。その中で「賞金王」を目指します。

レースは前後期40日ずつ分かれており、SGに出場するために一般戦で実績を積み、ランクをどんどん上げていきます。

レースのルールは水上スポーツならではのユニークなルール。競艇ではポートが水面に停止できないため、通常のレースと異なる「待機行動」、「スタート方法」があります。

待機行動

競馬などビットアウトで一斉に馬がスタートしますが競艇はピットアウト後に待機行動と言われるスタートコースの位置を競う前準備が行われます。これでより自分に有利なコースを確保できれば有利にレースを進めることが可能となります。

スタート

競艇のスタートは「フライングスタート」という特殊なスタート形式で、待機行動後大時計の針が0を指してから１秒以内にスタートラインを駆け抜けなければいけません。また大時計0前のスタートと１秒過ぎてからのスタートライン到達は違反であり、８日間の出場辞退となります。

なかなかシビアですね。ゲームだと１期４０日の５分の1をふいにしてしまいます。

慣れるまでは待機行動、スタートともに操作が非常に難しいです。ここで挫折してしまう人が多いともいます。ですが、慣れてくるとそのシビアさがレースの勝敗に大きく関わってくることがわかり、より一層の戦略性を楽しむことができます。

このようなスタート手段をとるのはボートが水面で停止することができないためです。

波でゆらゆら摩擦がないですからね。しかしこの水面の波を操ることでレースを有利に進めたり、相手を妨害することもできます。

もちろんリアル競艇同様にそういった環境での要因をこのゲームはしっかりと取り込んで制作されています。

ゴール条件

コースを３周する。スタート失敗や転覆、エンストは失格となる。

表彰・昇級

大会で優勝し優勝賞金を積み重ね、その成績に応じて級が変動し新たなレースへと参加する資格を得ます。

昇級は勝率だけではなく、最低出走数をクリアする必要があるためフライングや転覆などのアクシデントで出走時期・試合を逃すのはなるべく避けてプレイする計画性も重要となってきます。

マクル6の特徴

ゲームモード

ゲームのモードは「艇王への道」、「シングルレース」、「レース入門」の３種類。

・「艇王への道」はゲーム本編である賞金王を目指しランク戦に挑むモード

・「シングルモード」はフリー対戦式で「艇王への道」の進み具合でライバルキャラやプロペラを自由に選択し対戦が行えるモード

・「レース入門」はレースでの操作方法のチュートリアル、マクル6はその再現度ゆえに非常に操作が難しいのでまずはこのモードで練習するのがいいでしょう

競艇ルール・醍醐味の高い再現度

ボートの走りや曲がりによって発生する波の影響、競艇選手の個性を出すためにボートのプロペラ作成を再現。

プロペラは寿命となる使用回数や性能がそれぞれ異なるためマシンごとの個性を出すことが可能。

個人的に面白いなと思ったルールはボートのモータを抽選で決めるというルールです。良いものを引けばより加速の効いたボートとして出走できますし、悪いモータを引いても試合前に整備が行えます。その整備でモータ性能を向上させることも可能です。往年の名選手達は悪いモータを引いてもこういうのでしょう。「モータの違いが戦力の圧倒的差でないことを教えてやる」と。なんと競艇はメカニックの達人でもなければいけないのだ。奥が深い。

勝利の鍵はボート操縦とエンジニア能力

プレイヤーはボートの操縦がうまくても足りない。良いプロペラ制作だけでも足りない。両方の条件を満たして初めてライバルとの差をつけレースに勝つことができます。

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競艇の見どころはやはりターン時の攻防です。戦法は様々ありインを狙う戦法、外から波を立てて他のボートの操縦を乱れさせる戦法、競合のボートに体当たりをしてコースを外す方法などターン時６ボートがそれぞれ違う動きをするので現段階での位置によって柔軟に作戦を変える必要がある。作戦も操縦技術があってこそだがボートの扱いは非常に難しい。

競艇の戦法

・イン逃げ

一番内のコースを取り、１マークをトップで旋回して逃げる戦法。

どんなスポーツ競技でもセオリーとしても通じる内を取る基本戦術。

・差し

内側の艇を先にターンさせて、外に膨らんだ先行艇の内側に切り込んでいくターン。

内側は転覆やコースアウトを避けるためどうしてもギリギリにターンする必要があるのでターンした先の膨らみがどうしても大きくなってしまう。

それを利用してあえて外側の位置につけ早めにターンを決める。外側からのターンは内側よりもコースアウトしづらいため思い切ってターンを決められるので膨らみが最小限に抑えられます。

・マクリ

外側から勢いをつけて、内側に艇を抑え込んでターンする戦法。

直線で思いっきりリードを付け、そのままの勢いでターンし後続艇の進路を塞ぐ。

ゲームのタイトルの通りマクルという戦法はターン時の攻防の中でも特に見どころで競艇の醍醐味です。

・マクリ差し

外側からマクリを決め、素早く内側の空いたスペースに切り込み差しを決める高等テクニックです。

差しはターン時の攻防のライバルが少ない場合の決め技ですが、あえて密集地帯で差しを決めることでさらにライバルとの差をつけレースを有利に進められます。

ただし、すごく難しい技なので失敗すれば逆にライバルと差を付けられてしまうので最後の1週あたりでの一発逆転技の賭けとして使用するのが良いでしょう。

・ツケマイ

内側の選手にピッタリとボートを合わせてターンし、外側から全速力でかわす戦法。

ライバルの艇を壁にすることでターン時のコースアウトや膨らみを最小限に抑えることができます。

上手くいけばライバルをそのまま転覆させたりコースアウトさせることも可能です。

・切り返し

ターン直前のライバルの内側を取り抜く戦法。

・突進

内側から外側のライバルに艇をぶつけながらターンする戦法。

上手く決まればライバルを弾き飛ばすことができますがツケマイを狙われると逆に弾き飛ばされる可能性があるので見極めは慎重に。

・先マイ

他の艇より先にターンする戦法。他の艇より先に行動することで妨害やライバルへの牽制となる。

・小回り

減速して小さく旋回するテクニック。内側を狙った戦法を取りたい場合は必須のテクニック。

また操縦技術を習得してもレースランクが上がるごとに相手も操縦技術が当然上がって強くなる。そこでプレイヤーが差をつけるにはペラ制作といわれるボートのプロペラ制作でボート自体の性能を上げます。

またモーター抽選で引いたモーターの整備でも悪いモータを引いてしまうとそれだけ整備の技術でカバーしないといけない。モータの精度不出来でコーナーでインを取れるか、直線で追いついたり、差をつけたりできるかの大きなポイントとなります。

モーター整備率に応じて選手寿命が変動するため全ての要素がフルシーズン戦うための要素となっている。マクル６は前期・後期合わせて８０日が一年間のシーズンです。開始時は選手寿命は３５日で、１日進むごとに選手寿命が1消費されます。そのため選手寿命を維持するためのにレースで好成績を残したり、モーターを上手く整備し整備率を良くすることは必須となります。